现在钠电池已经能用到储能车和低速电动车上了，成本比锂电池低30%到40%，而且钠资源特别多，中国就有很多。技术已经突破到能量密度160Wh/kg，循环寿命超过2000次，低温环境下表现也比锂电池好些。虽然现在还没大规模商用，但国家已经投了好多钱搞研发，预计2025年就能量产了。

为什么说有前景呢？首先钠资源是锂电池的10倍多，中国手头就有300亿吨，用起来根本不愁。锂电池价格每公斤涨到200元，钠电池只要100元，成本优势太明显了。现在储能市场缺口大，前年全球储能装了3.2亿度，钠电池能占15%以上。宁德时代、比亚迪都开始建钠电池产线了，预计2030年市场规模能到500亿美元。不过现在还存在电解液配方不稳定、低温容量衰减快的问题，但中科院已经找到用硫化物电解液解决的办法，实验室循环次数提到了5000次。国家能源局说2025年要搞100GWh钠电池项目，这波行情肯定能起来。