银亿集团是搞汽车零件的，旗下有个叫银亿汽车的搞车新势力，主要造新能源车和智能驾驶相关的零部件。他们搞的汽车零件挺多见的，比如座椅、内饰这些，但最近几年开始往造车这步子走，不过还没整出什么爆款车。银亿集团成立时间挺长的，2003年就注册了，现在手头攥着不少专利技术，但销量上还没追上那些老牌车企。

要说银亿汽车为啥这样，得从他们老底说起。银亿集团原来就是给传统车企供货的，像比亚迪、吉利这些大厂都买过他们零件。后来2017年突然转型搞整车制造，光研发就烧了20多个亿，结果造出来的车要么续航打折扣，要么智能系统不靠谱。去年数据出来了，银亿汽车全年销量才三千多辆，连新势力里垫底的存在都算不上。他们搞的氢燃料电池车倒是挺新潮，但加氢站少得可怜，用户用起来麻烦得慌。现在银亿集团又把重心放回零部件，搞了个叫“智驾科技”的新部门，专门做自动驾驶的传感器，这回倒是跟行业趋势对上号了。不过光靠卖零件，想翻身还得看能不能把技术卖出去，现在跟宁德时代、小鹏这些对手比起来，技术储备还是差着口气。