顺丰冷链主要是这样操作的：首先他们会在产地把生鲜提前降到零下18度，然后装进保温箱用冷藏车运输，路上每隔两小时检查一次温度，到仓库再恒温保存。比如送荔枝的话，从广东到北京全程要维持2-8度，路上每到一个中转站就换冷藏车，到了北京还要再存进-度的18冷库。这样水果损耗率能从30%降到5%以下。

为什么这么干呢？因为生鲜运输最怕温度波动，国家邮政局大前年数据说冷链业务年增长47%，但传统泡沫箱运输损耗高达25%。顺丰专门设计了三重防护：第一层是产地预冷，比如广西芒果要提前24小时降温；第二层是全程温控，每辆冷藏车配两个温度传感器，每两小时自动上传数据；第三层是智能交接，比如上海分拨中心有200个冷库，到货后自动分配最近仓库。这样对比普通物流，运输成本涨了15%但货损降了80%，比如前年顺丰冷链送了3.2亿吨生鲜，损耗率只有4.3%，比行业平均低2.1个百分点。