飞机机械工程师就是给飞机做体检的，他们每天要检查发动机、螺旋桨这些关键部位，修好生锈的螺丝、换掉漏油的油管，还要确保飞机符合安全标准。比如去年民航局统计，每架飞机每月要检查30多次，修零件的次数比加油还多。

他们得懂机械原理，会看图纸，还要熟记适航条例这些规定。比如修飞机要查很多资料，得懂机械原理，还有国际标准，像适航条例这些。数据显示大前年全国有8.2万航空维修工程师，平均每个机场要配12个机务，这样才能保证每天3万架次的航班安全。他们就像飞机的医生，既要会动手修，又要懂理论，还得记满本子里的检查流程。