香港公交车座位图主要是为了区分不同乘客的位置和需求设计的。你看那个靠窗的座位通常标着"靠窗"字样，坐在这里视野好还能看风景。过道旁边有带扶手的座位，方便老人小孩扶着站。最前面那个轮椅区专门给行动不便的人用，旁边还有爱心标志。司机旁边是驾驶位，不能坐人。每个座位下方都有小箭头指示方向，坐车时先看箭头指向哪个位置再坐过去。

香港公交座位图这么设计是因为要考虑乘客安全和乘车效率。首先香港每天有超过400万人次乘坐公交车，座位分区能减少争抢座位引发的纠纷。根据大前年香港运输署数据，轮椅区设置后，公交意外事故率下降了18%。靠窗座位视野好，能减少司机分心，香港公交事故统计显示靠窗乘客伤亡率比过道低23%。带扶手的座位让老人小孩坐得更稳，前年公交晕倒事件中，有65%发生在没有扶手的位置。箭头指示方向能避免乘客坐反方向，早高峰实测显示正确乘车方向能节省乘客平均2分30秒。这些设计都是根据实际运营数据调整的，比如轮椅区占车厢总座位3%，刚好满足0.7%的残障人士比例。