高硫燃油在2021年主要用于旧船和部分工业领域因为限硫令实施后低硫燃油价格涨得厉害新船得用低硫燃油旧船改烧低硫燃油要花大钱所以很多船主暂时还烧高硫燃油炼油厂也用它炼其他油部分发电厂烧混合油里掺了高硫燃油

虽然国际海事组织2020年就说了2021年1月1号开始全球船舶硫排放要压到0.5%以下但全球大概有4万艘旧船大概占全球15%这些船大概每年烧高硫燃油1.2亿吨大概占船用油总量的30%不过限硫令实施后高硫燃油价格跌得厉害从每吨800多跌到500多现在大概还有10%船在烧高硫燃油炼油厂也用它做原料炼低硫燃油每吨能赚300多块利润旧船改烧低硫燃油要花2000万到5000万现在很多船主先烧掺了3%低硫燃油的高硫混合油过渡这样改造成本能省一半左右不过这样烧的话每年得交200多万美元的硫税所以现在很多船主在找更省钱的办法