现在市面上的摩的打车app主要有快车、e摩的、摩的快线、聚合出行和滴滴摩的这几个。他们都是专门给短途出行设计的，像骑电动车送人那种，价格比出租车便宜，接单快，适合三公里内通勤或者去附近景点。有些地方还专门做夜间服务，晚上十点到凌晨三点还有专门接单的摩的司机。

为什么这些app是这个样子呢？首先得看市场数据，前年国内摩的类订单量超过20亿次，其中聚合出行和滴滴摩的占了60%份额，说明用户习惯已经固定了。这些app之所以能存活下来，是因为他们解决了传统摩的的两个痛点：一是司机难找，现在用a单，司机看到需求马上接；二是价格不透明，现在显示预估价，乘客敢放心打。比如滴滴摩的在杭州试点时，高峰期接单速度比传统摩的快3倍，用户满意度从65%提到了89%。还有个关键点，这些app都和本地交管部门合作，给摩的司机上保险，这样乘客更安心。不过有个问题，现在有些地方开始限制摩的运营，像广州就要求必须在特定区域载客，这可能会影响这些app的未来发展。