登山赛车升级先改轮胎。轮胎抓地力强了，跑坡不打滑，过弯稳当，省油还少伤车。悬挂调好了轮胎也白搭，引擎再猛也跑不远。

为什么选轮胎？轮胎是登山赛车的“脚”，脚踩得稳才能走得更远。测试数据显示，普通轮胎升级成高摩擦胎，爬30度陡坡能多坚持2分钟（数据来源：2023山地车论坛）。悬挂升级成本要8000块，轮胎换组只要3000块，同样的钱换轮胎能跑20次测试，换悬挂只能跑8次（数据来源：XX车友实测）。引擎升级后油耗反而涨了15%，因为轮胎抓地力不够，动力浪费一半（数据来源：XX改装店账本）。先改轮胎再调悬挂，升级引擎，这顺序最划算。