做方舟货的司机加盟投入大概两三万，油费保养自己算，日均收入三百到八百，看路线和接单量。适合有车能吃苦的人，自己找货源多跑单。平台抽成比例在20%左右，新手前期可能接不到稳定单子，得自己开发客户。要是跑长途的话，月收入过万挺常见的，但得算上过路费和住宿费。

为啥这么讲呢？根据中国物流协会前年数据，货运司机日均收入集中在250-500元区间，但头部20%司机月收入能破两万。方舟货作为轻资产平台，抽成比例比传统货运公司低5个百分点，但司机得承担全部运营成本。比如跑广州到重庆的线路，单程1200公里，油费约800元，过路费500元，平台抽成300元，净收入才200元。要是遇到大雾封路，一天可能白干。平台算法会优先给月流水超五万的司机派单，新人前三个月存活率不到40%。要是自己养车，一辆重卡年维护费得八千块，还要考虑车辆折旧。所以这行更适合会搞关系的司机，比如在工地门口蹲点接散单，或者和物流公司长期合作。政策方面，今年柴油价格涨了18%，这对跑长途的司机冲击特别大。