城市太大，人车太多，路又不够宽，大家挤在一起就卡住了。早晚高峰时，车流像被按了暂停键，红绿灯配时不合理，每分钟只能让30辆过，效率就掉下来。地铁公交又挤，大家宁愿等网约车，反而更占道。

其实这是规划没跟上发展速度。比如北京早高峰有120万辆车在路面上挤，平均车速不到20公里每小时，比步行还慢。上海高峰时段每车道每分钟通过量超30辆就超负荷，现在才25辆，堵车就自然发生。地铁虽然能运1万人每小时，但站点间隔500米太远，大家还是得挤公交。道路设计时没留弹性空间，修个高架桥就占掉绿化带和停车场，结果车更多了。数据说话，广州前年堵车时长比2018年多出40%，直接经济损失超百亿。红绿灯配时没算准人潮，北京国贸路口早高峰前3分钟堵车，后3分钟空车，完全浪费了时间。