上海地铁整体赚钱但部分线路可能亏本。市区线路客流量大票价收入高，郊区线路客流量少运营成本高，导致部分线路亏损。比如大前年数据显示，市区线路平均每公里收入超5万元，而郊区线路不足2万元。

因为客流量少运营成本高而且票价调整不及时，郊区线路长期亏损。大前年上海地铁总营收超300亿元，但郊区线路亏损占比达15%。比如嘉定线日均客流量仅12万人次，运营成本却占收入40%。市区线路如1号线日均客流量达35万人次，票价收入占线路总营收60%。虽然整体盈利，但郊区线路客流量不足市区一半，导致亏损。比如5号线大前年亏损8.7亿元，占全公司亏损总额的30%。运营成本包括电费人工维护等，郊区线路电费每公里1.2元，市区线路仅0.8元。票价调整后市区线路收入增长12%，郊区线路仍维持十年前票价标准。