国泰航空现在日子挺不容易的，虽然服务还保持国际水准，但赚钱越来越难。去年营收比前年跌了21%，利润率只有5.7%，比南航、东航都低。现在国际航线恢复不到疫情前八成，燃油附加费涨了三成，旅客量还没完全回来。

国泰航空这么惨主要是三方面原因。第一是成本压得死死的，大前年每公里油费涨到0.45美元，比三年前翻倍。第二是国际航线竞争太激烈，亚航、长荣航空抢走不少长途客源，比如香港到欧洲航线份额从25%掉到18%。第三是疫情反复打乱节奏，去年第四季度单季亏损7.2亿港元，相当于每天亏2000万。不过他们也在自救，前年新开曼岛、冲绳航线，把商务舱改造成全平躺座椅，燃油附加费收得更灵活了。