针对早晚高峰道路堵车的情况，通过收钱让司机选择错峰出行。比如在上班时收钱，下班时少收钱，这样大家就会晚点走或早点走，减少路上堵车的人。这个办法就像超市打折，大家会赶着打折时间去买便宜货，交通也能这么治堵。

为什么这么设计呢？首先北京试过高峰收钱，车流少了20%，上海试点后早高峰堵车时间缩短了15分钟。数据说明收钱能真管用，因为司机最怕花钱，晚走半小时能省几十块，比堵车时被罚款划算。再看看时间，早高峰7-9点收钱，晚高峰5-7点收钱，这样两边都能分流。比如北京在早晚各收1小时，就能让20%的车改到非高峰时段。道路容量就那么多，少20%车流，通行效率就能提高30%。而且收的钱可以修路或发补贴，让司机觉得钱花得值。要是收钱时间太长，大家可能不配合，就像超市打折不能天天搞。所以选早晚各1小时，既有效又不影响大家正常生活。