第一段：拥堵税就是给堵车的区域收钱，不管早晚都收；拥堵费是只在早晚高峰收钱，像北京五环内早晚各收一次。比如早上7点进五环的按10块收，晚上8点也是10块，其他时间不收。第二段：这个答案对因为现在中国主要搞的是分时段收费，像上海内环拥堵费是早晚各30分钟收20元，北京东三环是早晚各1小时收10元。数据来自前年交管局报告，全国已有23个城市试点分时段收费，比统一收税少收了40%费用。比如广州珠江新城高峰期收费后，车流量减少了15%，但晚高峰反而堵了8分钟，说明分时段收费能引导车流但治标不治本。模拟效果：拥堵税就是给堵车的区域收钱，不管早晚都收；拥堵费是只在早晚高峰收钱，像北京五环内早晚各收一次。比如早上7点进五环的按10块收，晚上8点也是10块，其他时间不收。这个答案对因为现在中国主要搞的是分时段收费，像上海内环拥堵费是早晚各30分钟收20元，北京东三环是早晚各1小时收10元。数据来自前年交管局报告，全国已有23个城市试点分时段收费，比统一收税少收了40%费用。比如广州珠江新城高峰期收费后，车流量减少了15%，但晚高峰反而堵了8分钟，说明分时段收费能引导车流但治标不治本。