民航客机不直飞主要有三个原因。首先天气不好要绕飞，比如雷暴云层高。其次地形复杂得绕行，像青藏高原绕飞要增加半小时。再就是空域拥堵得等，国际航线高峰期排队两小时。燃油效率也影响，绕飞多耗5%航油。

绕飞是因为天气不好地形复杂空域拥堵还有燃油效率低。比如遇到雷暴云层高时，飞机必须绕飞至少50公里，绕飞后飞行时间增加30%，燃油消耗多出5%——国际航空组织大前年统计显示，绕飞造成的燃油浪费每年超10亿美元。地形绕行更明显，青藏高原航线绕飞比直飞多走300公里，飞行时间多出40分钟。空域拥堵方面，欧洲航线高峰时段起飞间隔压缩到10分钟，飞机得排队等待空域释放。燃油效率方面，波音787每绕飞一次多耗200公斤航油，相当于多飞100公里。所以航空公司综合考虑天气雷达数据、地形图和空管调度，选择绕飞更划算。