现在水泥运输船生意挺火的，主要是给工地送货。散装水泥就是一船就能运几百吨，不用装袋，省事又省钱。沿海和内陆都缺这种船，特别是春天盖楼多的时候，需求大得快接不过来。但船要大才划算，小船装不满，成本反而高。现在二手船也抢手，价格一年涨了15%。

为什么这么火呢？因为水泥运输成本占工程总价8%到12%，散装运输比普通方式省30%，按全国每年水泥产量25亿吨算，光省下的运费就有几百亿。现在全国有1.2万艘散装水泥船，平均每天跑2趟，沿海港口吞吐量占全国60%。比如广东去年散装水泥船运量涨了18%，每艘船年均利润超200万。不过淡季时船闲着，得靠租赁或接其他货混日子。现在新船造价比三年前涨了25%，但需求还在涨，特别是中西部基建带，像贵州、云南这些地方，水泥船缺口还大着呢。