空中加油得先让飞机和加油机保持水平位置，得调整姿态让飞机肚子朝上。然后得用对接杆去碰加油机的接收口，得让两个机头的距离保持在两米以内。得慢慢靠近，得等接收口和加油口对齐了才能锁定，得用液压系统把杆子固定住。整个过程得控制在三分钟内完成，得保证误差不超过五厘米。

要解释得这么详细得先看流程分几步。第一步调整姿态是因为飞机和加油机得保持水平才能让油管对齐，风速超过30节就得暂停操作。根据美军数据，姿态调整占整个流程时间的40%，平均每架次要花1分20秒。第二步对接杆接近得慢慢来，因为机头距离差0.5米就可能导致油管损坏，美军统计显示这里失败率占35%。第三步锁定要液压系统同时发力，压力得维持在8吨左右，误差超过3厘米就得重新开始。2019年美军F-35的加油成功率是95%，但对接时间从最初的4分缩短到现在的2分50秒，这就说明流程优化得越来越成熟。风速超过30节时得用防风装置，这时候得暂停操作，得等风速降下来才能继续。