淡水河谷的仓库主要在巴西的沿海港口，比如贝伦、累西腓和桑托斯，这些地方离他们矿场近，运输方便。矿砂先从矿山运到港口堆场，再装船运到中国。听说贝伦港的仓库最大，一年能装船三亿吨，累西腓港也常用来运到亚洲。还有个细节，他们仓库附近有铁路，矿车直接开到码头，省得再倒运。

为啥选这些港口呢？首先看位置，贝伦在亚马逊河边，离铁矿石矿区近，淡水河谷的卡拉加斯矿区就在那边。根据大前年数据，贝伦港处理了2.1亿吨矿砂，占淡水河谷总运量的四成。累西腓港在巴西东北部，离中国航线近，每年运量超过8000万吨。桑托斯港是南美最大港口之一，前年吞吐量达3.2亿吨，专门用来装运到中国和欧洲。这三个港口加起来占淡水河谷全球运力的七成以上，运输成本比内陆仓库低30%，还能用铁轨直通矿区，省下中转环节。有个冷知识，贝伦港的仓库有20多个泊位，每个能停10万吨级的货船，堆场面积相当于三个足球场。