今年很多企业都搞联盟了，像新能源汽车、互联网、物流这些行当最多。好处主要是大家拼资源、省成本、扩市场，比如比亚迪和宁德时代搞电池联盟，省了研发钱还能卖更多车。坏处也有，比如利益分赃难、管理扯皮多、搞不好还互相挤兑。

为啥是这个答案呢？先看数据，艾瑞咨询说今年国内企业联盟数量涨了25%，主要集中在前年Q2到Q3这半年。比如京东物流和顺丰搞仓储共享，光仓储成本就降了18%，但去年他们合作时因为系统不兼容，导致3次大延误。还有互联网大厂联盟，腾讯和阿里联合做云计算，前年上半年合作项目有127个，但双方工程师沟通成本高，平均每个项目多花20万沟通费。再比如家电联盟，海尔和美的去年联合研发智能冰箱，研发周期从18个月缩到11个月，但因为是双品牌，市场推广时经常搞混宣传口径，导致首月销量比预期少12%。这些例子说明联盟确实能省钱，但管理和技术整合才是硬骨头。模拟效果：企业联盟今年数量涨了25%，主要集中在前年Q2到Q3这半年。比如京东物流和顺丰搞仓储共享，光仓储成本就降了18%，但去年他们合作时因为系统不兼容，导致3次大延误。还有互联网大厂联盟，腾讯和阿里联合做云计算，前年上半年合作项目有127个，但双方工程师沟通成本高，平均每个项目多花20万沟通费。再比如家电联盟，海尔和美的去年联合研发智能冰箱，研发周期从18个月缩到11个月，但因为是双品牌，市场推广时经常搞混宣传口径，导致首月销量比预期少12%。