高铁主要分动车组和试验检测车两类。动车组有CRH系列和复兴号两大类，CRH分CRH1到CRH5，比如CRH380A跑350公里每小时；复兴号分G字头（高铁）和C字头（城际），G字头有复兴号CR400AF、CR400BF等，C字头是像CRH6A那种短途用的。试验车像CRH380AL，专门跑测试的，检测车是带雷达测速的。

为啥是这个答案呢？因为CRH系列是引进国外技术做的，最早CRH1是引进韩国技术，CRH5是引进日本技术，后来自己搞出CRH380A，跑350公里每小时，全国高铁平均速度都到每小时300公里了。复兴号是2017年才自主设计的，CR400AF是8节编组，跑350公里每小时，CR400BF是16节编组，跑300公里每小时。现在全国高铁运营里程4.2万公里，复兴号累计开行超10亿人次，CR400系列占全国高铁动车组总数60%以上。试验车和检测车虽然少，但每年测试数据超5000万组，确保高铁安全。比如CRH380AL跑测试时，速度到420公里每小时，但正式运营都限速350公里。这些数据是国家铁路局前年发布的，说明高铁车型分类确实分这么细。