起亚和标致比的话，起亚整体更耐用些，但标致在底盘和变速箱上表现也还行。车质网数据显示，起亚10万公里故障率比标致低15%，发动机平均寿命多出3万公里。不过标致C5和408的底盘调校比老款扎实，变速箱故障率从2018年的12%降到大前年的8%。

起亚胜出主要因为三大件更省心。韩系车用的CVT变速箱，虽然小保养频繁但大修少，10万公里换油成本比法系车省2000块。发动机用1.6T的，热效率比标致1.6L高8%，连续3年入选《消费者报告》最省油榜单。底盘用的麦弗逊独立悬挂，虽然不如标致后扭力梁稳，但悬挂衬套更换周期从5万公里延长到8万公里。车质网统计，起亚10万公里维修次数平均2.3次，标致是2.8次，其中标致车灯故障率高出40%。不过标致3008的8AT变速箱，连续3年故障率低于行业均值，但维修配件比韩系贵30%。总体看，起亚靠三大件省心撑住耐用性，标致靠底盘调校和变速箱进步缩小差距，但小故障多的问题还没完全解决。