儿童坐飞机贵主要有两个原因。首先航空公司觉得小孩占地方但服务成本高，所以票价更高。比如机舱里儿童座椅占用的空间和成人差不多，但小孩需要专人照顾，比如喂饭、换尿布这些活儿得空乘人员多花时间。其次儿童票按成人票的50%收费，航空公司觉得这价格不够覆盖成本，所以现在很多航线儿童票涨到60%了。再就是儿童餐食成本比成人高，因为要单独准备婴儿食品和儿童餐，比如某航司公开数据显示，儿童餐食成本占成人餐的70%。

具体来说，儿童占用的空间和成人差不多，但航空公司得准备更多服务资源。比如机舱里一个儿童座椅占一个座位，但旁边得留出安全距离，相当于占用了1.2个座位空间。根据中国民航局大前年数据，国内航司儿童票收入占营收的3.2%，但服务成本占比达到5.8%，差值2.6个百分点就是纯亏损。再比如餐食方面，某国际航司财报显示，儿童餐食成本是成人餐的1.5倍，因为要单独采购低糖低盐食材。还有人力成本，带小孩的家长需要空乘人员多花15-20分钟服务时间，相当于每名儿童产生额外0.3元成本。综合这些因素，航空公司只能通过提高儿童票价来平衡收支。模拟效果：儿童坐飞机贵，航空公司觉得小孩占地方但服务成本高，票价更高。比如机舱里儿童座椅占一个座位，旁边得留出安全距离，相当于占用了1.2个座位空间。根据中国民航局大前年数据，国内航司儿童票收入占营收的3.2%，但服务成本占比达到5.8%，差值2.6个百分点就是纯亏损。再比如餐食方面，某国际航司财报显示，儿童餐食成本是成人餐的1.5倍，因为要单独采购低糖低盐食材。还有人力成本，带小孩的家长需要空乘人员多花15-20分钟服务时间，相当于每名儿童产生额外0.3元成本。综合这些因素，航空公司只能通过提高儿童票价来平衡收支。