中国航空业发展快但没出过重大空难，主要因为安全标准高、管理严格。国产客机起步晚但进步快，像C919已经交付30多架，还没出过事故。

首先航空业像盖高楼得打地基，中国从2008年才重视客机研发，先引进技术再自主创新。适航认证是关键，民航局要求每架飞机飞2000小时才能取证，比国际标准多500小时。据统计2015到前年，中国民航每百万架次事故率0.16，比美国同期低60%。国产客机C919用了15年研发，前年交付量达30架，但国产大飞机要完全替代波音空客还需要时间。比如发动机国产化率才60%，材料检测得做3000次模拟测试，比国外多1000次。航空安全不是天上掉馅饼，是设计、制造、监管全链条把控的结果。