限行尾号主要是为了减少交通拥堵和空气污染，这样可以缓解道路压力。现在很多城市车辆太多，早晚上下班高峰期堵得厉害，尾号限行能强制少开一半的车，红绿灯等待时间就短了。比如北京2021年统计，限行后高峰期车流量降了30%，PM2.5浓度也跟着降了点。

为什么是这个答案呢？因为限行尾号是治标不治本的临时措施，真正要解决得从地铁公交和共享单车这些替代方案入手。数据显示大前年全国私家车保有量增长15%，但道路面积只扩建了3%，这就导致事故率上升8%。比如广州天河区，限行后虽然堵车少点，但地铁早高峰拥挤度反而涨了12%。另外环保局统计，虽然限行让PM2.5降了12%，但柴油货车排放的氮氧化物又涨了9%，说明单纯限制个人车不够，得全面治理排放和路网。不过现在很多地方还是老办法，像成都前年继续用尾号限行，结果市民投诉说绕路开到郊县反而更累，这说明政策得跟上智慧交通系统才管用。