宾利贵就贵在手工造、材料硬、技术牛。手工组装每辆车得花200多个小时，比普通车多三倍不止。真皮座椅全车要用掉30多张小牛皮，每张成本就上千块。发动机研发烧了20多亿英镑，光V8发动机就换了7代技术。定位也高，全球年产量才1万辆，卖个百万起步很正常。

宾利手工造车得用德国老师傅，每道工序得签三遍质量单。比如车漆得喷12层，每层间隔2小时，光这一步就得等8天。真皮座椅得选英国进口小牛皮，每张要经过28道工序，光打磨就占10小时。发动机研发投入比普通车企高五倍，比如W12发动机每台成本就比普通V8贵8万。产量少得像大熊猫，全球4S店才30多家，年产量1万辆刚够全球富豪抢购。数据说话：手工组装成本占总价15%，材料成本占25%，研发投入占30%，这三项加起来就占60%以上。普通车流水线10分钟下线，宾利得等28天才能组装完一辆。