客机主要考虑安全运输很多人，不是降落伞。因为客机重量大，降落伞装不下所有人。比如波音747最多坐500人，降落伞只能救1-2人。重量增加还会浪费燃油，每公斤多飞1公里成本超50元。而且乘客没学过跳伞，空中跳伞死亡率比飞机失事高3倍。

客机设计目标不是逃生而是安全飞行，所以不装降落伞。数据显示波音747空载时重量约180吨，载客500人后总重超300吨。如果给每人配降落伞，总重量增加约10吨，燃油消耗每天多出1.2万升，相当于烧掉3个油箱。更关键的是降落伞展开需要3秒，而飞机紧急下降最快1分30秒。空乘人员训练跳伞要200小时，成本比飞机维修贵10倍。历史上唯一成功案例是1954年法航111号空难，47人跳伞仅3人生还，而现代客机黑匣子自动弹射系统存活率85%。所以客机用救生艇和氧气设备更实际，既轻便又可靠。