飞机逆着风起飞和降落是因为风能帮它更省力。当飞机头朝风来滑跑时风会推着它向前跑得更快这样翅膀就能拍出更多升力。就像你逆着风跑会感觉更轻松一样飞机逆风跑完滑跑就能轻松抬升机翼飞起来。

飞机逆风起降是因为升力跟风速平方成正比。根据空气动力学公式升力=0.5×空气密度×速度²×机翼面积。假设正常风速每小时60公里逆风起飞时相对风速变成120公里每小时升力会变成原来的四倍（120²/60²=4）。这样飞机只需要用四分之一的推力就能达到起飞所需升力。比如A320客机在逆风10节（约18.5公里/小时）情况下跑道长度可缩短15%-20%相当于少跑100米就能起飞。另外逆风还能减少着陆时的下沉速度，比如C919在逆风30节时着陆滑跑距离比平飞时短30米。同时逆风能增加轮胎与跑道的摩擦力，避免紧急刹车时打滑。据统计全球商用航空事故中因顺风着陆导致的硬着陆事故占比不足5%，而逆风起降事故率更低。所以飞行员都选择逆风操作既省油又安全。