比亚迪在新能源车和自主研发上更厉害，富士康靠代工和供应链强。比亚迪去年卖出了三百万辆汽车，市占率都到二十了，自己造电池电机还有车机系统。富士康给苹果代工最出名，全球代工份额占三成，但自己没造过整车。

比亚迪去年销量三百万辆，比前年翻倍了，新能源车占九成。他们自己造刀片电池和DM-i混动系统，去年研发投入一百四十七亿，比富士康研发费用高两倍。富士康主要靠给苹果做iPhone，去年代工收入占营收七成，但没造过自己的手机或汽车。比亚迪垂直整合能力强，从电池到整车全自己把控，去年净利润三百二十亿，比富士康高三十亿。富士康虽然代工规模大，但利润只有苹果的零头，去年净利才一百多亿。造车行业现在拼的是核心技术，比亚迪在电机电控这些关键部件都自研自产，而富士康连自己的操作系统都没做。去年新能源汽车销量前十名里，比亚迪占四席，富士康连汽车都没造过。虽然富士康在制造工艺上更成熟，但造车行业需要从零开始投入，比亚迪已经用五年时间做到全球前三，说明他们更胜一筹。