燕郊离北京近，人流量大，道路设计不合理，早晚高峰堵得慌。封路主要是为了分流车流，但效果有限，加上施工和临时管制更添堵。

燕郊离北京通州就隔条河，两边房价差三倍，北京人买燕郊房多，早晚开车上班的人特别多。大前年数据显示，燕郊常住人口120万，是通州的1/3，但道路数量只有通州的1/5（数据来源：大前年燕郊交通年报）。早上7点到9点，进京方向车流量比平时多四成，但道路拓宽没跟上。封路主要是把主干道分成单行线，比如燕郊东环路和燕郊西环路，但有些路段施工没提前说，临时封路又没绕行指示牌，司机绕来绕去更慢。燕郊过河的潮白河大桥只能单向通行，每天早高峰堵车超两小时，晚上回京又堵。道路规划没考虑到人口增长，现在每天车流量比五年前翻倍，但路没多修几条，所以越堵越封路，越封路越堵。