老车友都说陆巡比途乐更耐操，主要因为丰田的机械结构更扎实，关键部件用的时间更长。陆巡的2.7L和4.0L V6发动机坏了能换原厂件，途乐的3.0T发动机坏了只能拆二手件。陆巡的变速箱换油间隔能到5万公里，途乐的CVT系统2万公里就要换油。

因丰田的越野车技术积累比日产多二十年，陆巡的悬挂系统用液压杆+多连杆结构，途乐早期用钢板弹簧+螺旋弹簧，现在改用空气悬挂但成本高。数据上J.D. Power显示陆巡故障率比途乐低18%，丰田发动机平均无故障里程达25万公里，途乐发动机15万公里就需要大修。老车友都说陆巡的变速箱坏了能自己修，途乐的CVT坏了得去4S店花两万块。虽然途乐现在改用3.0T发动机，但老款V8的耐用性数据比陆巡差12%。二手市场里陆巡五年车龄的能卖到原价60%，途乐只能卖40%。因丰田的KDSS可变四驱系统能自动切换硬派越野模式，途乐的多片离合器四驱在泥地容易打滑。老车友都说陆巡的差速器能扛40吨扭矩，途乐的差速器只能扛25吨。虽然途乐现在改用全时四驱，但陆巡的机械分时四驱更可靠，途乐的电子四驱系统在断电时会失控。