标致和雪铁龙的车系里头，标致更偏向运动调校。拿最新款标致3008来说，它用的前麦弗逊+后扭力梁悬挂，虽然后悬不是独立，但调校得特别硬朗，过弯时车身侧倾控制得比雪铁龙同级别车少两三个厘米。雪铁龙像C4 Cactus这种车型，前麦弗逊+后扭力梁悬挂调得软乎，座椅填充物厚实，开起来像坐大沙发。标致车型普遍马力更大，像208 GTi顶配190马力，雪铁龙同价位车一般180马力都不到。数据上更明显，标致3008的转弯直径比雪铁龙C5 Aircross小0.3米，转向精准度高。雪铁龙喜欢在底盘上做小弹簧+液压衬套，标致直接上大尺寸稳定杆，这就像运动员穿钉鞋和普通运动鞋的区别。雪铁龙车主反馈里，有60%说日常开更舒服，30%说开起来没意思，10%说偶尔想运动。标致车主里则有50%说操控爽，30%说家用够用，20%说太硬影响舒适性。