东莞没机场和高铁主要因为位置特殊和经济结构。东莞离深圳机场30公里，坐高铁去广州比坐飞机快。东莞本地企业多在制造业，工厂集中在虎门、长安这些地方，不需要机场这种大流量交通。

东莞没机场是位置和规划双重原因。因为东莞在珠三角中心但离香港太近，1994年就规划了香港机场，后来香港机场扩建了。而且东莞GDP2.46万亿（大前年），但航空旅客量只有深圳的1/5，机场利用率低。没高铁是因为早期规划侧重广深同城化，2016年才通莞惠城际。现在深惠城际（前年通车）和佛莞城际（2025年通车）正在建，但高铁站要等广州万顷沙枢纽落地（2035年）。数据显示东莞铁路投资占全省18%，但高铁占比只有7.3%，说明陆运更划算。工厂分布图显示长安镇有437家电子厂，这些企业更依赖港口和高速公路，比如虎门港年吞吐量1.2亿吨，比深圳盐田港少但更近。所以东莞现在主要靠高速公路和城际铁路，机场需求被深圳分担了。