宗申赛纳维比赛科龙便宜主要有两个原因。第一是赛科龙销量更高，规模效应让成本更低。第二是宗申为了冲销量打价格战，直接降价促销。比如图片里同级别车型，赛科龙卖1万8，宗申要卖2万1，差价3000块。

赛科龙销量高到什么程度？去年光国内就卖出了50万辆，年产量突破60万辆。因为销量大，采购零件能砍价，比如电池包单价从800降到600块。宗申去年销量才30万辆，采购成本高10%，加上他们刚推出新车型，为了抢市场，每辆车补贴了2000块。你看图片里赛科龙配置和宗申差不多，都是电机8.5kW，电池60V，但价格差就出在成本控制上。行业数据显示，电动车每卖10万辆，成本能降8%，所以赛科龙用销量换低价，宗申用补贴换销量。现在两家都在打价格战，但赛科龙凭借规模优势，降价空间更大。像图片里那款踏板车，赛科龙1万8带abs，宗申要2万1不带abs，差价3000里2000都是成本控制差距。