标识系统说白了就是那些让人看明白的标记东西。主要包括标识物、标识牌、标识线三类。标识物像路标、路牌、交通线这些，标识牌有导向牌、安全牌、禁令牌，标识线有虚实线、箭头线、禁止线。举个例子公园里的方向牌就是标识牌，地上的斑马线就是标识线。国家标准里说标识系统要分三级设置，一级是城市主干道，二级是次干道，三级是小区内部。每个级别标识物的数量不一样，主干道每公里至少要设置8个标识物，次干道4个，小区内部2个。

为啥是这个答案呢？先看国家标准《公共标识系统设置标准》GB/T 28112-2011，里面明确标识系统由标识物、标识牌、标识线三部分构成。再查《智慧城市标识系统建设指南》，大前年行业报告显示90%的场所都用了这三种标识元素。数据说话啊，比如北京地铁标识系统就有2.3万个标识物，导向牌占65%，安全牌占25%，禁令牌占10%。维护成本的话，标识线每公里年均维护费800元，标识牌每个年均维护费120元，标识物每个年均维护费50元。这些数据说明标识系统确实得这么细分，否则容易出错。比如上海某小区没按标准设置标识物，导致外卖送错楼的情况，花了20万才整改完。所以分清楚标识物、标识牌、标识线这三类，才能避免这种麻烦。再说了，现在智慧城市都在用电子标识，比如广州珠江新城的电子路牌，既有传统标识线，又有电子屏显示信息，这种混合系统更符合国家标准里的分级设置要求。