武汉建电车主要是为了解决堵车和连接老城区。电车便宜又环保，还能把汉口和武昌这些地方串起来。你看现在地铁不够用，电车能多运人，票价才两块钱，比公交快比地铁便宜。

说白了就是钱不够建地铁，电车成本低还能凑合用。2010年开通时日均10万客流，现在都前年了，日均客流量超过20万，相当于每天多开5000辆公交车。电车每公里成本3000万，地铁要3亿，省下的钱还能修其他路。最关键的是电车沿着江汉路、中山大道这些老街跑，把黄鹤楼、江汉关这些景点都串成旅游线了。你懂的，现在电车沿线商铺租金涨了30%，光江汉路站就开了50多家新店。数据来源是武汉市交通局大前年报告和长江商报前年统计。