泥城现在没通地铁主要是位置偏僻加人少，线路规划早被调整了。现在连起来坐公交都要转两趟车，每天早高峰人最多的也就几百个，实在划不来投资。之前说2025年要修，后来改口说等新机场建好了再说。

其实这事儿得从三方面看。第一，泥城现在人口才十万出头，平均每平方公里才三百多人，比地铁公司要求的每站8000人密度差得远。第二，地铁每公里要花十亿左右，泥城到最近地铁站才四公里，光修这一段就要四五十亿，得占当地五年财政收入。第三，规划图上早把地铁线改到三十公里外的老城区了，泥城那块儿根本没预留隧道。去年交通局文件显示，他们把原本给泥城的地铁资金转去扩建高铁站了，现在连施工队都调去修机场配套道路了。