高温启动和低温启动主要是看环境温度来决定启动方式。高温启动器在夏天用，发动机温度高，启动时得注意散热，否则容易烧坏零件。低温启动器在冬天用，零下温度下电池没电、机油变稠，得先预热才能正常启动。维修高温启动器要检查散热器有没有堵，风扇转不转，温控开关是否正常；低温启动器得先充电池，换新启动电机，或者加防冻液。

为什么高温启动器容易出问题呢？因为夏天温度高，散热器里的冷却液容易结垢，数据说堵塞超过50%面积的话，散热效率会掉到原来的四成。比如某品牌汽车测试显示，高温环境下散热不良导致启动失败的概率比正常情况高35%。而低温启动主要靠电池和机油，零下20度时电池容量会掉到平时的80%，机油黏度增加三倍，这时候启动电机得多耗电，如果电机线圈结霜或者电瓶没电，就会打不着火。维修低温启动器要重点看电瓶电压是否低于12V，启动电机有没有异响，还有机油管路有没有冻裂。