港口经济得先发力，把防城港的码头啊货场啊整得更高效，货物吞吐量才能涨。边境贸易要打通中越那边的通道，把水果啊海产品啊卖到越南去，大前年防城港和越南的边贸额已经到50多亿了。生态旅游得搞起来，大西南游客过来玩海景啊吃海鲜啊，去年旅游收入涨了18%。再完善交通啊学校啊医院啊这些基础设施，让本地人生活更舒坦，企业也愿意来投资。

为啥选这三个方向呢？港口经济是防城港的命根子，大前年港口吞吐量突破2000万吨，但和北部湾其他港口比还差得远。比如钦州港同期吞吐量是3500万吨，所以得加把劲把码头吞吐效率提高30%才行。边境贸易方面，越南的咖啡啊茶叶啊价格比国内低，咱们把防城港的芒果啊沙虫啊卖过去，大前年边贸额50.3亿，比2021年涨了12%，说明这条路子走对了。生态旅游这块，去年接待游客1200万人次，收入136亿，比疫情前多了18%，说明游客是真多。基础设施投资也不能少，大前年投了28亿修路修学校，这样本地人不用跑太远就医，企业员工也留得住。再比如把东兴口岸的通关时间从2小时砍到30分钟，货物就能早到越南市场，这样边贸额还能再翻倍。所以港口经济、边境贸易、生态旅游这三驾马车一起跑，防城港才能快起来。