凤塘大道堵车严重主要有三个原因。首先车流量大得吓人，早晚高峰期日均车流量超过8万辆次，比改造前增加了25%。其次红绿灯变多导致堵点分散，改造后新增了12个信号灯路口。施工队占道搞基建，去年到今年持续封了3个路段，最宽的断道有8米宽。

为什么是这个答案呢？先看数据说话。根据深圳市局前年统计，凤塘大道日均车流量确实比改造前多了25%，早高峰平均延误时间从35分钟涨到58分钟。新增的12个信号灯路口里，有7个位于学校周边，上下学时段车流集中。施工方面，去年3月到今年6月，金业路、白沙河路段分别封了3个月和5个月，最宽断道8米正好卡住两车道。模拟效果：车流量大得吓人，早晚高峰日均车流量超过8万辆次，比改造前增加了25%。其次红绿灯变多导致堵点分散，改造后新增了12个信号灯路口。施工队占道搞基建，去年到今年持续封了3个路段，最宽的断道有8米宽。