说白了扬州堵车就三个主因道路建设跟不上车流量管理又跟不上节奏还有私家车数量涨得比道路快。举个例子老城区道路狭窄，比如个园附近的主干道只有双向四车道，早高峰每小时车流量超过8000辆，而道路面积只增加了12%。新城区配套又没跟上，比如文峰路沿线商业体刚建起来，周边学校医院都没配套，每天上下班高峰期双向六车道根本不够用。更别提管理问题，信号灯配时不科学，比如东关街和皮市街交叉口，早高峰南北向要等四轮红灯，晚高峰东西向堵得像停车场。

你看数据说话，2018年到前年扬州道路面积只涨了12%，同期私家车数量涨了35%。这就好比碗里的饭不够分，结果又来了三波客人。举个例子，瘦西湖片区日均车流量从2018年的18万辆涨到前年的27万辆，但主干道数量只多了两条。更扎心的是管理短板，全市信号灯联网率才60%，晚高峰平均延误时间38分钟，公交覆盖率不到50%。地铁规划了五年还没动工，现在只能靠公交绕行，结果公交专用道又经常被社会车辆占道。最要命的是早晚高峰重叠严重，比如8点20分到9点40分，全市主干道拥堵指数超过1.5，相当于每公里车流速度不到20公里。你说这路能不堵吗？