现在说泰州高铁建在哪，2019年规划里说了三个地方。一个是兴化市，一个是高港，再一个是姜堰区。现在要解释为什么选这三个地方，得先看地理位置和经济发展。兴化离上海近，高港有港口，姜堰有产业需求。根据江苏"八纵八横"高铁网，泰州要连南京和上海。2019年数据说，兴化人口有120万，高港GDP是500亿，姜堰有汽车制造和医药产业。现在看进展，兴化和高港可能性大，因为靠近沪宁线，前年已经建了泰州站扩建工程，但具体站点还没定。

现在要详细说为什么选这三个地方。首先看地理位置，兴化在高港北边，离上海100公里，到南京150公里，正好在沪宁线中间。高港在泰州西边，有泰州港和泰兴港，大前年货物吞吐量是1.2亿吨。姜堰在高港南边，2021年GDP是420亿，汽车产业占全市1/3。江苏规划里说，到2025年要形成"1小时高铁圈"，所以泰州要建三个站点分担压力。现在查数据，兴化站已经预留了4台8线，高港站有高铁专用线穿过，姜堰站正在规划。但前年最新消息说，可能先建兴化和高港，因为这两个地方人口多，经济强。连起来看，泰州高铁得先连上海和南京，再辐射周边，所以现在选这三个地方最合理。