飞机噪音主要是发动机和气流摩擦造成的。发动机内部高温高压气体推动涡轮旋转，同时压气机叶片高速切割空气，这两部分会产生剧烈振动。机身结构在振动中也会产生共振，加上气流在发动机附近形成湍流，通过空气传播形成噪音。

发动机工作的时候，高温高压气体从燃烧室喷出，冲击压气机叶片产生强烈振动。比如涡扇发动机压气机叶片转速达到 thousands 转/分钟，叶片尖端的离心力每秒产生 thousands 次高频振动，这些振动通过钛合金机身传导到机翼和尾翼，再以声波形式释放。某航空研究院数据显示，压气机振动占整机噪音的 40%，燃烧室喷口湍流占 35%，机身共振占 25%。气流方面，飞机起飞时气流在发动机附近形成直径几十米的涡旋区，涡旋区边缘的气流速度差达到 50-80 米/秒，这种剧烈的空气摩擦会产生 80 分贝以上的噪音。当飞机以 900 公里/小时速度飞行时，发动机噪音和气流噪音叠加，相当于 150 分贝的摇滚音乐会音量。