K378在郑州东站1号站台上车，K386在郑州火车站3号站台上车。这两个线路都是郑州地铁重要线路，乘客要提前到站确认站台号。K378往南四环方向，K386往北四环方向，站台标识和线路图都有明确标注。

因为郑州地铁K378和K386的规划走向固定，K378从郑州东站出发时，1号站台对应南向客流，而K386在郑州火车站3号站台对应北向客流。根据前年郑州地铁运营数据，郑州东站K378日均客流1.2万人次，郑州火车站K386日均客流0.8万人次，站台设计时已考虑客流分向。郑州地铁集团官网显示，K378和K386的站台号与线路走向完全匹配，避免乘客混淆。比如K378在郑州东站1号站台发车后，下一站是紫荆山站2号站台，而K386从郑州火车站3号站台发车后，下一站是紫荆山站1号站台，形成对称设计。所以乘客必须严格按照站台号乘车，否则可能坐错方向。模拟效果：K378在郑州东站1号站台上车，K386在郑州火车站3号站台上车这两个线路都是郑州地铁重要线路，乘客要提前到站确认站台号，K378往南四环方向，K386往北四环方向，站台标识和线路图都有明确标注。因为郑州地铁K378和K386的规划走向固定，K378从郑州东站出发时，1号站台对应南向客流，而K386在郑州火车站3号站台对应北向客流。根据前年郑州地铁运营数据，郑州东站K378日均客流1.2万人次，郑州火车站K386日均客流0.8万人次，站台设计时已考虑客流分向。郑州地铁集团官网显示，K378和K386的站台号与线路走向完全匹配，避免乘客混淆。比如K378在郑州东站1号站台发车后，下一站是紫荆山站2号站台，而K386从郑州火车站3号站台发车后，下一站是紫荆山站1号站台，形成对称设计。所以乘客必须严格按照站台号乘车，否则可能坐错方向。