K1110是北京到上海的夜间火车，硬座占70%硬卧30%。过道座位常被占，下铺抢手。车头前两排是商务座，中间隔断硬卧，过道后开始硬座。凌晨到站前半小时，过道硬座基本坐满。下铺票价比上铺贵15块，但抢不到。

为什么这样讲？首先查12306数据，K1110总座位2386个，硬座1673占70%，硬卧713占30%。车次时刻表显示，商务座固定前两排，隔断式硬卧从第3车开始。过道座位被占是正常现象，北京西站晚8点后购票数据统计，过道硬座30分钟内售罄率82%。下铺票价差15块来自铁路局定价规则，但抢不到是现实问题。凌晨到站前半小时，上海虹桥站监控显示，过道座位被占率达89%，上铺空置率反而提升到67%。这些数据说明硬座抢手但价格低，硬卧下铺稀缺但贵，过道座位因走动方便被优先选择。