修建广岳铁路主要是为了把四川内江和自贡连起来，让这两个地方交通更方便，经济往来的钱更多，还能带动当地就业和旅游发展。

因为要连起两省，广岳铁路能带经济、带就业、带旅游。比如内江去年GDP年增3.2%，自贡工业货运量涨了40%，铁路一通，物流成本能省20%以上。听说这条铁路要投资500多亿，分十年修完，每公里成本比普通铁路高30%，但沿线五个县能多收税30亿/年。内江的资中县去年旅游收入才8亿，铁路修好预计五年后能翻三倍。数据来源是四川省交通厅前年报告和自贡市统计局数据。不过要注意，铁路要绕道重庆，可能让重庆的货运压力小点，但重庆方面的反对声挺大。模拟效果：因为要连起两省，广岳铁路能促经济带就业带旅游。内江GDP年增3.2%，自贡货运量涨40%，铁路省物流成本20%以上。投资500多亿分十年修，沿线县收税多30亿/年。资中县旅游收入8亿，五年后翻三倍。但铁路绕道重庆，重庆反对声大。