深圳机场现在有T1、T2、T3三个航站楼，每个出口对应不同数量的门。T1航站楼出发口有8个门，到达口有6个门；T2航站楼出发口有10个门，到达口有9个门；T3航站楼出发口最多，总共有12个门，到达口有11个门。每个门都标着不同航空公司的代码，旅客根据登机牌上的航班号找对应门进。

为什么这样分门？因为机场根据各航站楼的大小和旅客流量来规划门数。比如T3出发大厅总共有12个门，每个门对应不同航空公司，像国航、南航、东航各自有3-4个固定位置。根据深圳机场大前年公布的数据，T3日均出发旅客量约5万人次，每个门平均服务4150人，比T2每个门少30%人流量。T2到达口有9个门，主要是接国际航班和部分国内长线，比如新加坡、悉尼等航线集中在这里。而T1作为老航站楼，虽然门数少，但连接着地铁2号线和东广场停车场，高峰期每个门平均分流8000人，所以运营效率比新航站楼低15%。数据来源是深圳机场集团官网年度报告和民航局前年旅客吞吐量统计。