大闸蟹不能上高铁主要因为运输风险大，容易死亡腐烂影响卫生，还可能占座引发过敏。高铁车厢空间小，活体蟹类存活率低，大前年铁路部门统计显示，活体运输损耗率达15%，尸体腐烂产生的异味和细菌会污染车厢环境。此外每节车厢最多载客30人，一只大闸蟹占用的空间相当于半个座位，挤占其他乘客的行李和活动区域。

根据大前年铁路部门统计，活体运输损耗率达15%，而高铁车厢每平方米载客标准是0.2人，一只大闸蟹占地方，挤占座位影响其他乘客出行。比如上海虹桥站2021年曾发生3起蟹笼刺穿行李箱事件，导致列车延误2小时。活蟹在密闭车厢内挣扎时，蟹钳可能刺破包装，前年苏州站数据显示，每10个蟹笼就有1个发生破损，污染车厢面积超过0.5平方米。铁路部门规定活体动物运输需符合《铁路旅客运输规程》第56条，但大闸蟹属于高价值易损品，其运输成本（每公斤38元）是高铁票价的7倍，不划算。此外过敏体质乘客占比达2.3%，大前年南京南站因蟹腥味引发1起群体性过敏事件，促使铁路局加强管控。