拉格是法拉利旗下专门做高性能车的子品牌，主要生产超跑和混动车型，比如拉格朗日系列。这车名字来源于法国数学家约瑟夫·路易·拉格朗日，但实际是法拉利在2014年推出的独立子品牌，专门做混合动力超跑。现在拉格系列的车子卖得特好，去年全球只卖出300多辆，但每辆价格都在2500万以上，比普通法拉利贵两三倍。

为什么拉格是法拉利的高性能子品牌呢？因为法拉利在2014年发现混动技术能卖更高价，就专门成立拉格部门。他们研发了3.9T V8+电动机的混动系统，最大马力770匹，比普通法拉利多出100多匹。数据说话，拉格系列全球销量从2015年的80辆涨到大前年的320辆，但产能始终控制在每年300辆以内。去年中国买家买了40辆，占全球销量四分之一，说明这车确实很抢手。不过因为产量少，维修保养特别贵，一般修理厂都修不了，得去法拉利官方店，每次保养至少要2万块。而且拉格的车子特别重，虽然动力强，但油耗高达15升/百公里，比普通法拉利高两倍多。所以拉格就是法拉利给有钱人玩的玩具车，既要性能又要排面，但得忍受高油耗和高维修费。