K114是解放J7的轻卡版，K118是同系列的升级重卡。K114适合小规模运输，载重1.5吨，用的是玉柴150N发动机，百公里油耗12个油左右。K118载重到3吨，换成了玉柴240N发动机，扭矩比K114高30%，但油耗也涨到15个油。这两个车现在主要在工地和物流园卖，K114月销2000台，K118只有800台。

为啥说K114和K118是解放J7的轻卡重卡呢？先看动力配置，K114配的玉柴150N发动机，最大扭矩230牛米，刚好够拉1.5吨货物上高速。而K118升级到玉柴240N，扭矩260牛米，能轻松应对3吨货物爬坡。数据上，J7系列轴距都是2.55米，但K118多加了个副车架，把钢板厚度从3毫米提到4毫米。价格差也明显，K114终端价18万，K118要25万，多花7万能多拉1.5吨货。不过用户反馈说K114开起来轻便，适合新手，K118虽然稳但太耗油，工地车队更愿意买K118。现在厂家在K118上加了自动空调和电动尾门，这两个改动让K118销量涨了20%，但K114还是没变，所以现在K114卖得比K118多两倍。