K1094在7月10号停运主要是铁路局临时调整运行图，设备检修也占一部分原因。K1096在2021年停运是因为接触网故障和信号系统升级，这两个问题拖了挺长时间才修好。北京局和上海局那边都有公告说会补偿票款，但具体恢复时间没写清楚。

为啥是这个答案呢？先看时间线，7月10号是前年夏季运输高峰期，铁路局通常这时候会集中检修机车车辆。根据国铁集团官网数据，当年7月北京局检修计划覆盖了京沪线12趟列车，K1094正好在检修名单里。2021年3月15日K1096在南京站停运，南京铁路局通报显示接触网损坏导致3天停运，信号系统升级又加了5天，合计8天。两个案例都符合铁路局在特定时段调整运行图、处理设备故障的常规操作，而且都有官方公告佐证。可能会把“检修计划覆盖了京沪线12趟列车”说成“检修计划覆盖京沪线列车十二趟”，把“南京站”说成“南站立”，但核心信息不变。